施工進(jìn)程要過(guò)細(xì)：墻面與地面的接縫處、陰陽(yáng)角、水管、地漏和衛(wèi)生潔具的周邊及鋪設(shè)冷熱管的苗溝內(nèi)是重點(diǎn)防水部位，施工時(shí)必需要細(xì)致。通常采取的是水泥加入界面劑再參加剛性防水材料攪拌平均涂刷，這種混跟物凝固后強(qiáng)度超過(guò)個(gè)別混凝土材料。閉水試驗(yàn)可驗(yàn)證防水層的防水功效是否正常。做閉水試驗(yàn)要封好門(mén)口及下水口，最高點(diǎn)蓄水層深度不少于20毫米，蓄水時(shí)間不少于24小時(shí)，檢查是否有滲漏點(diǎn)。

我國(guó)有著幾千年悠久歷史，世界上最早發(fā)明漆，是從植物樹(shù)脂提取煎熬成桐油或大漆。遠(yuǎn)古造船業(yè)應(yīng)用最為廣泛，作用基本上是用來(lái)保護(hù)木船防腐、延長(zhǎng)船的使用壽命。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，油漆行業(yè)不斷壯大，油漆的品種、類(lèi)別也不斷獲得創(chuàng)新。之所以稱(chēng)為油漆，因?yàn)槭怯托圆蝗苡谒?，有大量的溶劑，故稱(chēng)謂漆。過(guò)去是油漆的代名詞，涂料實(shí)際上是統(tǒng)稱(chēng)；大類(lèi)只有兩類(lèi)，油性涂料、水性涂料之分。二十世紀(jì)未，油性涂料以工業(yè)防銹漆為代表，還有民用木器漆。水性涂料是上世紀(jì)80年代國(guó)外引進(jìn)技術(shù)，以建筑乳膠漆為代表，小類(lèi)比較多，如建筑涂料、工業(yè)防腐涂料、汽車(chē)涂料、船舶涂料、高鐵涂料、集裝箱涂料等等。所以，認(rèn)為涂料就是水性的是錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，它可以是油性涂料。

盈速粒隔熱反射涂料擁有優(yōu)越的隔熱保溫性能和良好的穩(wěn)定性，根據(jù)不同的材料特性，本產(chǎn)品有水性，彈性，氟碳，油性，真石漆，三江勾（填）縫劑多彩漆等多種系列。 盈速粒隔熱反射涂料應(yīng)用于建筑表面時(shí)，勾（填）縫劑公司利用納米級(jí)的盈速粒小顆粒特殊的高反射及高效輻射作用，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)傳遞能量的反射及輻射，并在底涂中加入陶瓷中空微球降低熱傳導(dǎo)，達(dá)到對(duì)熱量的三層隔熱效果，起到隔熱節(jié)能的作用。目前盈速粒隔熱反射涂料已進(jìn)入節(jié)能軟件材料庫(kù)。

水性工業(yè)漆不同用途、要求、性能等，成膜機(jī)理有所不同，常溫自干型，高溫烘烤型、紫外線(xiàn)固化型。特殊環(huán)境條件也有所不同，材料性能，有自干、快干、烤干、烘烤成膜時(shí)間差、以及表面漆膜硬度。在特定環(huán)境溫度、濕度條件下，無(wú)需烘烤即可固化成膜。水性工業(yè)漆另外幾個(gè)比較難以解決：重防腐水性涂料耐堿、耐酸、耐鹽霧等目前大部分涂料企業(yè)做不到理想指標(biāo)。關(guān)于水性漆漆膜硬度當(dāng)然也是一大難題，還有水性漆附著力遠(yuǎn)不如油性涂料。另外，水性漆難以做到高光澤和高豐滿(mǎn)度。高端轎車(chē)用水性漆涂裝，雖然轎車(chē)的底漆和面漆均可采用水性漆，但罩光清漆仍然不得不采用油性漆。應(yīng)用廠(chǎng)家不得不投建兩套涂裝線(xiàn)來(lái)應(yīng)對(duì)，客觀(guān)上加大了資金投入和管理難度。這限制了水性工業(yè)漆在高裝飾要求領(lǐng)域的應(yīng)用。

自保溫新型墻體材料是指不用外加絕熱材料復(fù)臺(tái)，本身具有保溫隔熱性能的磚（砌塊）或墻板等新型墻體材料；復(fù)合保溫新型墻體材料是指由絕熱材料與磚或砌塊、墻板等在工廠(chǎng)預(yù)制復(fù)合而成的新型墻體材料產(chǎn)品。由自保溫復(fù)合保溫新型墻體材料砌筑的節(jié)能建筑自保溫墻體是指不通過(guò)內(nèi)、外保溫技術(shù)，其自身的熱工指標(biāo)達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家和地方節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn)要求的墻體結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的建筑外墻外保溫主要采取在建筑外墻四周粘貼保溫板或抹保溫砂漿這種“穿外衣”的方式，隨著時(shí)間推移．這一傳統(tǒng)技求已經(jīng)暴露出空鼓開(kāi)裂、脫落、耐火極限低、消防安全隱患等嚴(yán)重問(wèn)題，且與建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不匹配(外墻保溫做法普遍設(shè)計(jì)使用年限為25年)。